Die neue Pumpe wurde gestern schon bestellt, ich brauche aber eine elektrische Pumpe, die mechanische Pumpe wurde schon deaktiviert und auf elektrisch umgebaut. Diesmal nicht so ein 15€ Chinamüll, sondern gleich war ordentliches, hoffe ich. Bei rockauto.com werde ich vorstellig, sobald die Fenstergummis dran sind, die sind nicht mehr ganz so schön.
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Keine Ankündigung bisher.
Und kost Benzin auch Drei Mark Zehn....der Benzinfresser thread !
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Mach ich auch nicht.
Die neue Pumpe wurde gestern schon bestellt, ich brauche aber eine elektrische Pumpe, die mechanische Pumpe wurde schon deaktiviert und auf elektrisch umgebaut. Diesmal nicht so ein 15€ Chinamüll, sondern gleich war ordentliches, hoffe ich. Bei rockauto.com werde ich vorstellig, sobald die Fenstergummis dran sind, die sind nicht mehr ganz so schön.Don't eat yellow snow!!!
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Jetzt ein versprochenes Bild vom Caprice.
Angehängte DateienZuletzt geändert von KESSELRING; 30.05.2016, 06:11.Don't eat yellow snow!!!
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Zitat von Feindsender Beitrag anzeigen
Mehr Fotos und Sound kommt wenn ich etwas mehr Zeit habe.
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Ok dann ohne Soundprobe.
Dann versuche ich mal wieder beieinander zu bekommen.
Erstzulassung von dem Caprice ist 1969. Wo kann ich nicht nachvollziehen. Bevor er nach Deutschland kam war er in den Niederlanden unterwegs, so wie viele Amis die auf unseren Straßen unterwegs waren. So wie viele Amis, die aus den Niederlanden kommen, war auch dieser mit einer Autogasanlage ausgerüstet, die vermutlich hier für die H- Zulassung demontiert wurde. Im März 2015 bekam der Caprice die Untersuchung nach § 21, um eine deutsche Zulassung zu bekommen und zeitgleich das OK (§23) fürs H- Kennzeichen. An dem Auto wurde durch einige Vorbesitzer schon einiges gemacht. Der gesamte Unterboden wurde in Ordnung gebracht, sowie Bremsen und Differenzial abgedichtet. Oben rum wurde komplett neuer Lack aufgetragen, was so ganz gut aussieht, kommt man aber etwas näher sieht man so einige Mängel im Lack. Vermutlich wird da auch reichlich Spachtel drunter sein. So genau will ich das jetzt aber gar nicht wissen, ich will die Karre erstmal fahren. Ein Austauschmotor wurde irgendwann in der Vergangenheit implantiert. Jetzt ist ein V8 mit 4903 qcm drin, der da so original nicht rein gehört. Was vorher mal drin war müßte ich an Hand der VIN herausfinden können. Mit seinen 180PS ist der Caprice keine Rakete, dafür muß zu viel Masse beschleunigt werden. Von 100 auf 0 geht schneller wie von 0 auf 100, damit will ich sagen die Bremsen hauen ganz gut rein, ist auch nicht immer so bei den Amis. Fahren oder cruisen mit dem Apparat macht richtig Laune, bei unebenen Straßen nur bis 80Km/h, wenn es schneller wird schlingert man zwischen den weißen Linien hin und her, Konzentration ist dann gefragt. Je öfter ich mit dem Caprice fahre um so besser komme ich mit klar und weiß wie man reagieren muß. Schwammiges Fahrverhalten ist ja auch wieder so eine Sache, die man Autos von der anderen Seite des Teiches kennt. Ist die Straße schön glatt kann man ihm auch mal die Sporen geben, dann geht es so gut vorwärts, wie es die 180 PS eben schaffen.
Ach ja. Das Vinyldach ist noch drauf. Was darunter ist wird sich zeigen wenn ich es mal abziehe, ob ein neues drauf kommt wird sich später entscheiden. Jetzt bin ich vorrangig damit beschäftigt zu fahren, bei der Elektrik Ordnung zu schaffen und zu fahren.Don't eat yellow snow!!!
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Zitat von Feindsender Beitrag anzeigenSo wie viele Amis, die aus den Niederlanden kommen, war auch dieser mit einer Autogasanlage ausgerüstet, die vermutlich hier für die H- Zulassung demontiert wurde.
Ein Austauschmotor wurde irgendwann in der Vergangenheit implantiert. Jetzt ist ein V8 mit 4903 qcm drin, der da so original nicht rein gehört. Was vorher mal drin war müßte ich an Hand der VIN herausfinden können. Mit seinen 180PS ist der Caprice keine Rakete, dafür muß zu viel Masse beschleunigt werden.
Und zum Foto. Täuscht es, oder ist die Motorhaube verzogen?
Ansonsten wünsch ich dir viel Glück mit dem Auto, und hoffe das du dir da nicht eine zu große Bastelbude gekauft hast.
Letzte Frage aber noch, was hast du für den Wagen bezahlt?
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Zu dem Austauschmotor steht in den Papieren irgendwas von Malibu oder Monte Carlo. Müßte ich raussuchen und mal nachschauen, bin ich nur gerade zu faul zu.
Die Haube steht etwas hoch, in der Mitte. Entweder hat er schon mal einen vorn drauf bekommen oder jemand hat regelmäßig beim schließen der Haube wie ein Mann dran gedrückt. Wenn man die Haube schließen will, muß man sie erst Richtung Frontscheibe drücken und runterziehen.
Das es auch Oldtimer mit Gasanlagen gibt ist mir bekannt. Es liegt wohl unter anderem an TÜV Prüfer oder die Anlage soll in die Zeit passen, aus der das Auto stammt.Don't eat yellow snow!!!
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Grade ältere Holländische Gasanlagen bekommen i.d.R. in DE keine Abnahme. Die fahren mit weniger Druck und die Einbauten sind meist unter aller Sau ausgeführt.
Bei ner bekannten im S-10 wurde die LPG Leitung mit Spackschrauben verlegt. Der Prüfer meinte, hätte Sie die Anlage in DE befüllt, wäre Ihr das Ventil um die Ohren geflogen.Verbietet Hartschalenfrüchte! Jedes Jahr werden weltweit 150 Menschen von Kokosnüssen erschlagen!
Mitglied im Komitee gegen die Entführung von Kühen durch Ausserirdische.
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