Liebes Forum,
ich habe immer schon mal hier nach gelesen und möchte mein erstes Thema erstellen.
Ich habe vor 2 Monaten eine Molot Vepr Super im Kaliber 223 gebraucht (ca 10Jahre alt) gekauft.
Seitdem habe ich etwa 300 Schuss und unsere Vereinsmeisterschaft geschossen.
Ich habe habe auch mehrmals das Gehäuse geöffnet, die Feder mit Führungsfuß entnommen, sowie den Verschlussträger mit Verschluss.
Für die Gasentnahme habe ich noch kein Spezialwerkzeug, nur eines um das Korn zu verstellen.
Nachdem ich Samstag beim training war habe ich Sonntag erst den Führungsfuß mit Feder entnommen und dann den Verschlussträger. Beim Rausziehen in leicht gewinkelter Haltung fiel ein Teil auf den Boden, welches ich überhaupt nicht identifizieren kann.
Auf der Seite von CDS sieht man eine Zeichnung und ich vermute Nr.32, das Federwiderlager. Das würde auch erklären, warum der Führungsfuß und die Federführung in 2 Teile zerfallen sind. Vorher war es starr, denke ich.
Jetzt frage ich hier im Forum: Wo gehört das Teil geau hin?
Muss ich die Gasentnahme dazu demontieren, weil es dort sitzt?
Oder wird damit irgendwie der Führungsfuß und die vordere Federführung verbunden und wenn ja an welcher Stelle?
Hier der Link zu der schematischen Darstellung einer AK
Vielen Dank sagt Andreas aus Hamburg
ich habe immer schon mal hier nach gelesen und möchte mein erstes Thema erstellen.
Ich habe vor 2 Monaten eine Molot Vepr Super im Kaliber 223 gebraucht (ca 10Jahre alt) gekauft.
Seitdem habe ich etwa 300 Schuss und unsere Vereinsmeisterschaft geschossen.
Ich habe habe auch mehrmals das Gehäuse geöffnet, die Feder mit Führungsfuß entnommen, sowie den Verschlussträger mit Verschluss.
Für die Gasentnahme habe ich noch kein Spezialwerkzeug, nur eines um das Korn zu verstellen.
Nachdem ich Samstag beim training war habe ich Sonntag erst den Führungsfuß mit Feder entnommen und dann den Verschlussträger. Beim Rausziehen in leicht gewinkelter Haltung fiel ein Teil auf den Boden, welches ich überhaupt nicht identifizieren kann.
Auf der Seite von CDS sieht man eine Zeichnung und ich vermute Nr.32, das Federwiderlager. Das würde auch erklären, warum der Führungsfuß und die Federführung in 2 Teile zerfallen sind. Vorher war es starr, denke ich.
Jetzt frage ich hier im Forum: Wo gehört das Teil geau hin?
Muss ich die Gasentnahme dazu demontieren, weil es dort sitzt?
Oder wird damit irgendwie der Führungsfuß und die vordere Federführung verbunden und wenn ja an welcher Stelle?
Hier der Link zu der schematischen Darstellung einer AK
Vielen Dank sagt Andreas aus Hamburg
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